中国鉄路では2019年4月10日0時より運行ダイヤを改定します。高速鉄道の運行をより良くし北京～青島、北京～蘭州、蘭州～成都などの動車組列車の運行時間を更に短縮します。また在来線列車を減らすこと無く貨物列車の輸送能力を増やします。
- 青島－北京間を3時間運行圏とします。北京南～青島北のノンストップ復興号動車組列車を1往復運行し，北京南～青島北間を3時間以内に到着します。改定前のダイヤより49分短縮し、北京と青島を往復する旅客の便利で速い移動を図ります。
- 北京～蘭州間の高鉄の運行時間を短縮させます。改定後、北京西－蘭州西間のG427/8次の途中停車駅を西安北、鄭州東、石家庄のみとし，北京西から兰州西方面の運行時間を7時間23分、兰州西から北京西方面を7時間22分とします。
- 蘭州－成都間の動車組列車を初めて運行します。蘭州－成都のD762/3とD764/1次復興号動車組动车组，兰州～成都間の運行時間を6時間50分と6時間52分とし、現行列車より5時間短縮させます。
- 一部の旅客列車のダイヤを見直し更に良くします。瀋陽～佳木斯、大連～斉斉哈爾の動車組列車を各1往復増やします。雄安新区のサービス向上のため、白洋淀駅の停車列車を39本から、，新たに10本増やします。
- 貨物列車の輸送能力を増加させます。37本の複数鉄路局集団公司間の直通大型貨物列車を増やし、合計284本になります。呼和浩特～ 唐山鉄路の万トン級列車を39往復に増やし、貨物の運行能力を増加させます。
高速列車を増やし旅客の利便を図るとともに、在来線列車の運行規模は現状の規模を残しつつ更なるサービスの向上を図り、在来線列車を1203往復、公益性の高い鈍行列車81往復は継続して運行し旅客の様々なニーズに応えます。