香港～珠海～澳門を結ぶ世界最長の海上橋
珠江デルタ地域を高速道で結び、人の往来、物流の拡大により経済のさらなる発展をめざして2009年12月15日に着工し建設を進めてきた港珠澳大橋が8年余りの難工事を経て間もなく開通することとなりました。大橋の全長は55Km（橋の最長区間29.6Km)で海中に3か所の人工島(東人工島・西人工島・拱北人工島）を つくり洋上の船舶通行を確保するため海底トンネル（全長6.75Km)を建設しています。大橋通行にあたり出入境ゲートが3か所（香港・珠海・澳門）に設けられ、通行者は出発地の出境検査と目的地の入境検査を受ける「三地三検」を採用することとなっています。
海上大橋は片側3車線で車両走行速度100Km/hの高速道路となっており、現在の陸路所用時間4時間を大幅に短縮し、香港～澳門間を現在運航している高速船・ターボジェットでは、所用時間60分～70分が大橋を利用すれば30分に短縮されます。通行量は1日5万台、年間2000万台を見込んでおり、高度な技術と総工費約1,100億元を投入して建設された世界最長の海上大橋は2018年7月に正式開通の予定となっています。（写真、図は百度百科より）