上海市民と中国軍の抗日・抗戦記録を資料展示で紹介
9月の「世界遺産・黄山と上海」の旅は最終日に、上海郊外の上海淞滬抗戦紀念館を見学します。この紀念館は上海市宝山区の宝山臨江公園内に2000年1月28日に開館、11階建（53m）の塔と一体の建築で、建築面積は3490㎡、展示面積は1500㎡あります。塔の上からは長江を臨み、当時日本軍部隊が上陸した地点や呉淞砲台跡、黄浦江などを見渡すことができます。
1、2階の展示室には、主に「1・28淞滬会戦」（第1次上海事変・1932年1月28~）や「8・13淞滬会戦」（第2次上海事変・1937年8月13日～）に関わる資料が展示されています。紀念館は、中国共産党抗日民族統一戦線の号令により日本軍
に抵抗した上海市民と抗戦した中国軍を記念して建設されたもので、上海市愛国主義者教育基地、上海党史教育基地となっていて、2018年1月から全国中小学生研学実践教育基地となっています。（写真上：淞滬抗戦紀念館、中：展示室の様子、下：空爆により破壊された上海南駅で泣き叫ぶ中国人幼児・1937年10月4日）
2019年第1四半期で高鉄の輸送人員が100億人を超えました。キロあたりの累計輸送人員は3.34億人にのぼります。
近年中国高速鉄路は急速に発展し、中国独自の高速鉄路発展の道を歩み始めました。〝四縦四横〟ネットワークが完成後、〝八縦八横〟ネットワーク形成を目指し進んでいます。2008年に北京－天津の高速鉄路が開業してから10年の2018年末で高鉄営業キロ数は2.9万キロに達し世界第1位となりました。他国の高鉄運営キロ総数の約2倍となります。2018年末で高速動車組列車（G）が2872往復、標準動車組列車（D）が3250往復が営業しています。2018年の高鉄輸送数は20.05億人で前年比16.8%の増加で中国鉄路総旅客数の60.4%となり、高鉄が移動の主力となってきています。
〝復興号〟列車は現在38路線で運行されており、23の省都以上の都市と香港特別行政区で運行されています。2017年6月26日の復興号運行開始後、2019年3月末で累計輸送量1.93億人、平均着座率74.9%で他の高鉄列車（和諧号）の平均着座率より1.3%高いデータとなっています。
「朱家角」は上海四大歴史名鎮のひとつ
歴史ある水郷の町として知られる「朱家角」は上海の中心から西へ約40Km、上海市青浦区の中南部に位置し、地域の面積は138平方Km（水域を含む）あります。地下鉄でも行ける便利さから多くの観光客が訪れ古運河遊覧や古い町並み散策を楽しんでいます。
今から1700年以上前の三国時代（220年～280年）に集落が形作られた長い歴史のある地域です。宋（960年～1271年）から元（1271年～1368年）の時代に自由市場が形成される
と「朱家村」と呼ばれるようになり、明の時代に正式に鎮（町）となります。明末から清初にかけて米産業の好景気に沸き周辺から人や物が集まり、交易拠点としてより大きな規模となったそうです。
黄山を見ずして、山を見たというなかれ
世界遺産の黄山は中国安徽省にある景勝地、仙人が住む世界（仙境）を思わせる景観で古代より「黄山を見ずして、山を見たというなかれ」と言われ、数多くの文人が憧れ、水墨画や漢詩の題材となっています。
黄山の山々は古生代にできたもので、氷河や風雨の繰り返しにより岩石が侵食され断崖絶壁の景観ができたと言われています。海からの湿った空気の流れ込みにより峰々に漂い大量の霧や雲を発生させています。三主峰と呼ばれる蓮花峰、光明頂、天都峰の他69の峰があります。
「黄山松」は、岩の割れ目に根を張り、その強い生命力が尊ばれています。黄山には怪石・雲海・奇松に温泉を加えた「黄山の四絶」と称され「天下の名勝、黄山に集まる」と言われています。（1990年世界遺産に登録、Wikipediaより抜粋)。9月のツアーでは山頂まで雲谷ロープウエーで上り、山頂付近をハイキング、光明頂・東海門・大王松・連理松など山頂の絶景を見学します。
「緑色生活 美麗家園」―EXPO 2019 BEIJING
2019年4月29日、北京国際園芸博覧会が北京市延慶区で開幕しました。中国政府は、28日に開幕式を開催し習近平国家主席が開会あいさつしました。博覧会のテーマは「緑色生活 美麗家園」（緑の生活、より良い生活）。
開催期間は、2019年4月29日～10月7日までの162日間。会場は、北京市の中心部から北西に74Kmの延慶区、会場面積は960ha、期間中内外合わせて1,600万人の入場者を目標としています。参加国は日本を含む110の国、国際組織。中国での国際園芸博覧会は雲南省昆明で1999年に開催以来20年目となります。
上海浦東空港と市内は地下鉄2号線で繋がっていますが、運行編成の関係で直通運転が行われておらず、途中の広蘭路駅での乗り換えが必要でした。（市内は8両編成、空港－広蘭路間は4両編成）
2019年4月19日より、8両編成の列車が空港へ乗り入れることとなり市内との直通運転が開始しました。（ただし区間運転の列車あり）
平日ラッシュ時は8両編成の淞虹路－浦東空港の列車は直通しますが、徐泾東－広蘭路の列車（8両編成）の場合は従来通り広蘭路にて4両編成の列車に乗り換えが必要となります。
その他の時間帯は8両編成の列車が空港まで乗り入れしますが、淞虹路－広蘭路の区間運転列車も存在しますので注意が必要です。
「画里郷村」と呼ばれる景観の宏村
安徽省黄山市宏村は、黟県の東北部にあり、この村を空から見ると牛の形をしています。湖が大へん美しい村として知られ、南湖春暁・書院誦読・月沼風荷など風光明媚な地が数多くあります。
特に、湖に映し出された古民居や自然が美しく、画材やスケッチブックを持った人を多く見かけます。その光景から「画里郷村」とも呼ばれています。
宏村には明・清時代の古民居が140余りあり、古い町並みはそのまま保存されています。2000年11月に世界文化遺産に登録され多くの観光客が訪れています。今年9月の黄山ツアー３日目にこの地を訪れ、宏村内の歴史ある貴重な十三楼で農家料理の昼食を予定しています。（写真は百度百科より）
黄山のふもと安徽省黄山市の「屯渓老街」
黄山のふもとに「屯渓老街」という商店街があります。長さ約830m、幅が5mから8ｍ程度、歴史を感じさせる通りに南宋から明、清時代の建築様式の建物が約300程そのまま保存されており観光客に人気で、賑わっています。
この老街には、水墨画や美術品、手工芸品、お茶などを扱う店が軒を連ねています。建物は煉瓦と木材で造られており殆んどが2階か3階建てで1階の殆んどは店舗となっていて黄山土産が数多く並べられ観光に訪れた人々を楽しませています。9月の黄山ツアー3日目の夕食後に散策を予定しています。
2018年12月25日に杭州東－黄山北間の高速鉄道「杭黄高鉄（杭昌高鉄杭黄段）」が開業しました。これにより杭州、上海、南京の最速所要時間は1時間26分、2時間26分、3時間24分で結ばれることになりました。
沿線には黄山のほか千島湖、杭州西湖、富春江など著名な観光地が多く、この路線の開業により沿線の観光資源の開発や経済の成長が見込まれます。
2019年9月の県連企画ツアーでは上海虹橋－黄山北間をこの高速鉄道で移動します。
| 線路規格 | 高速鉄路 |
| 線路数 | 複線 |
| 設計速度 | 250km/h |
| 最小曲線半径 |
4,000m（一部3,500m） |
| 動力源 | 電化（交流25,000V 50Hz） |
| 停車場有効長 | 650m |
| 最大勾配 | 20‰ |
| 列車制御方式 | 自動制御（CTCS-3） |
| 列車運行方式 | 集中制御（CTC） |
（参考サイト：中国鉄路総公司、百度百科）
手すりを持ち、スマホ見ないで、足元に注意を
中国新聞網は4月9日、上海地下鉄がエスカレーターで右側に立ち、左側を歩行することを提唱しなくなったと報じました。これまでは、エスカレーターを利用する時は右側に立ち、左側は通路とすることを基本的なルールとしてきました。
上海地下鉄によると「エスカレーター利用時の注意事項」は国家の関連基準に基づき実施されるもので、「エスカレーターの歩行禁止は乗客の安全を考慮してのもと」だとしている。
ホームアナウンスは繰り返し「手すりにしっかりとつかまり、スマートフォンを見ないで足元の安全に注意して下さい」と放送している。エスカレーターの歯車はゴミなどを巻き込み突然停止することがあり、歩行することは危険で転倒する恐れがあると指摘しています。（写真：百度図片）
